COSMIN GRADINARU

		Ohne Titel, 2000

Zuallererst geht es bei dieser Fotoserie nicht etwa um ein exotisches, rückständiges Rumänien, sondern um eine Nomadengemeinschaft, die sich trotz allen sozialen und politischen Drucks während der langen kommunistischen Ära ihre Tradition bewahrt hat.

Einige Mitglieder dieser Gemeinschaft, deren nomadische Lebensart verurteilt und die gezwungen wurde, ihre Bräuche aufzugeben und sich Ausweise, feste Adressen und Arbeitsplätze zuzulegen, entwickelten ein System innerhalb des Systems: Sie wurden zum letzten Glied in einer „Entsorgungskette“ und bekleideten damit eine wichtige Rolle im System.

Ein neues Berufsfeld entstand, das Alteisensammeln. Die von den Roma (einer Ethnie der so genannten Zigeuner) betriebene Branche entwickelte sich als Spezialisierung innerhalb der Recyclingbranche neben lukrativeren Zweigen wie Sammeln und Einschmelzen von Nichteisen-Metallen oder Einsammeln und Wiederverkauf von leeren Flaschen.

Tagtäglich beliefern Dutzende von Karren, die mit Autos der unterschiedlichsten Marken beladen sind – von Moskvich über Fiat, Volkswagen und Alfa Romeo bis hin zum Jaguar -, die Alteisensammelstellen.

Die herrenlosen Fahrzeuge werden von Parkplätzen oder Straßen aufgesammelt, auf die Karren verladen und abtransportiert.

Nur die Roma sammeln diese Art von Müll. Für einen Pkw erhalten sie je nach Gewicht ca. sechs bis acht Dollar. Für jedes aufgesammelte Fahrzeug legen sie ca. 15 km zurück und sie sind die einzigen Sammler dieses Mülls.

Cosmin Gradinaru

Deutsch: Sebastian Viebahn

COSMIN GRADINARU

First of all this series of photos is not about an exotic and backward Romania, it is about a nomad community that has kept its tradition alive over the years, despite all the social and political pressures during the communist period.

Blamed for their nomad way of life and forced to abandon their customs, obliged to carry ID cards, to show a permanent address and a place of work, some of them developed a system within a system. They have taken on an important role: they are the system´s last “sanitary attendants”.

A new job has appeared: scrap iron collecting. The business is run by ethnic Roma (gypsies) and has splintered off from the highly profitable business of gathering and melting non-ferrous metals, or from collecting and selling old bottles.

There are dozens of waggons which come to scrap iron centers every day, loaded with various brand of cars: from Moskwich to Fiat, Alfa Romeo, Volkswagen and even Jaguar.

The cars are taken either from parking lots or from the street, were they’ve been abandoned. They are then loaded and carried by waggons.

The amount of money people can get for one car is around $ 6-8, depending on its weight. The distance they cover for each car is about 15 km and they are the only collectors of these wastes.

Cosmin Gradinaru